出人意料的疫情，让轿车职业毫无防范。许多人不知道该怎么办，但咱们很快发现，舍本求末都动起来了。一场国家级的战争面前，轿车人没有缺席。咱们全球轿车录制的公益歌曲《轿车人伸出手》便是因这样的感动而诞生。在临别庚子年的时分，我忘不了一切去参加了的轿车人，以及明星、媒体同行。感谢你们用一首歌让舍本求末记住了一段难忘的阅历。
2020年的产销数据标明：我国轿车走出了疫情的暗影。让国际轿车同行看到了我国的光辉，这是我国的力气。
数据的背面，职业生态悄然发生显着的改变，它是这个不寻常的年份带给咱们的最大价值。
记住去年在全球轿车主办的互联网轿车乌镇夜话上，一切车企达成了一致，直面用户的才干将成为车企下一阶段竞赛力的中心。而智能网联和无人驾驶，是催生这一改变的技能根底。无互联网，不轿车！
曩昔的一年，以蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力，市值逾越许多传统车企。这样的现象告知咱们，评价轿车企业的逻辑现已悄然发生了改变。恒大轿车一辆车都没造，市值已超过了上汽。这样的不讲道理背面，必定有它的“理”。
正因如此，更多的新进入者还在以各种方式参加到轿车职业中来。华为、百度、滴滴、苹果……如果有一天他们也出现在造车大军中，咱们必定不要少见多怪。
最近一段时间，北汽ARCFOX、春风岚图、上汽智己，国有大集团纷繁强势推出自己的高端新能源品牌。这是新势力轿车十万火急的被迫应战，仍是拥抱互联网的自动之举？不同的路途必定会有不同的成果。已然舍本求末都出发了，咱们唯有祝愿！
新能源轿车仍是新轿车？这必定是个问题。上汽通用五菱凭仗一款宏光MINI EV，登顶新能源车销量第一，为脱节方针依靠，树立了样板；跨国企业加速新能源车的布局，让未来的竞赛局势愈加错综杂乱。但咱们甘愿将新能源轿车幻想得大一些、杂乱一些。今日，咱们已看到的仅仅未来轿车地图的外表进程罢了，更精彩的还在明日。
离别庚子年，咱们要说，轿车人在曩昔的一年中干得很苦，但干得很好！特别像一汽红旗、长安、吉祥、比亚迪、长城、奇瑞等企业，他们是2020年现象级的存在，想让他们成为下一个十年我国轿车产业的柱石。我国强，轿车强。双循环的巨轮，咱们舍本求末一同推进。
在离别庚子年之时，咱们行将迎来辛丑年。2021年，是“十四五”规划的局面之年，也是轿车职业转型的要害之年。许多人忧虑职业开展的不确定性。其实，提早布局和应对“不确定性”，比着重“确定性”以及由这些“确定性”发生的惯性动作更有价值。
作为媒体人，咱们亦要拥抱“不确定性”，勇于做职业的建设者。而不是旁观者，谋利者，乃至炸毁者。
同舟共济，迎候革新，打破进步！辛丑年来了，这是牛年，咱们比任何一个时间里都盼望着这一年的到来，由于只要“牛”才干“转天地”，那就让咱们轿车人一同“牛转天地！”
